Вклад ОАО "РЖД" в достижение целей устойчивого развития: транспортно-логистические, операционные и маркетингово-имиджевые аспекты
Авторы
1 «Экономика и маркетинг»
2 ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю. А.», Саратов, Россия
3 «Экономика и маркетинг», ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю. А.», Саратов, Россия
4 ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения императора Александра I», Санкт-Петербург, Россия
Выпуск
2022, 2
Ключевые слова
инновационные технологии, железнодо- рожный транспорт, цели устойчивого развития, экология, эко- номика, ESG-трансформация
Аннотация
Систематизированы цели устойчивого разви - тия (ЦУР ), актуальные для транспортной системы России . Проанализированы стратегические приоритеты развития транс - порта в России , включая одного из крупнейших операторов – ОАО «РЖД », и факторы , определяющие развитие железнодо - рожного транспорта в России . Дана оценка вклада ОАО «РЖД » в достижение ЦУР ООН . Раскрыты риски , связанные с устойчи - вым развитием отечественного железнодорожного транспорта . Обоснованы основные направления инновационного разви - тия ОАО «РЖД ». Актуальность исследования . Проблема устойчивого развития по пра- ву занимает одно из ведущих мест . В настоящее время ООН разработана целая система целей устойчивого развития (ЦУР ), на которую должны ориентироваться субъекты экономики , представляющие все ее сферы . Не подвергая сомнению ценность установленных ООН приоритетов устойчивого развития , полагаем , что ЦУР должны корректироваться Прущак Олеся Владимировна – доктор экономических наук , профессор кафедры «Экономика и маркетинг »; Кублин Игорь Михайлович – доктор экономических наук , профессор кафедры «Экономика и маркетинг », e-mail: Адрес электронной почты защищен от спам-ботов. Для просмотра адреса в браузере должен быть включен Javascript.; Киреева Наталья Аркадьевна – доктор экономических наук , профессор кафедры «Экономика и маркетинг », ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю. А.», Саратов , Россия ; Воронов Александр Александрович – доктор экономических наук , доцент , профессор кафедры «Логистика и коммерческая работа », ФГБОУ ВО «Петербург - ский государственный университет путей сообщения Императора Александра I», Санкт - Петербург , Россия . УНИВЕРСИТЕТ им. В.И. ВЕРНАДСКОГО . №2(84). 2022. 95 не только с учетом реалий российской экономики , но и применительно к особенностям объекта исследования . Транспорт давно и по праву зани - мает весомое положение в концепции устойчивого развития . Это закреп - лено в итоговом документе «Повестка дня на XXI век» Встречи на выс- шем уровне ООН «Планета Земля » [1]. Поэтому обоснование стратегиче - ских направлений развития транспорта представляется чрезвычайно акту- альным , поскольку позволит создать реальные возможности развития рос- сийской экономики , решить многочисленные назревшие разноплановые социально -экономические проблемы , связанные с ростом бедности и сни- жением темпов экономического роста , с изменением климата и ростом экологической нагрузки на окружающую среду . Актуальность подобных исследований подчеркивается и экспертами ООН в докладе «Устойчивый транспорт , устойчивое развитие ». Критериями устойчивости транспорта могут выступить : достижение всеобщего доступа , повышение безопасно - сти перевозок , обеспечение социального развития и экономического роста , снижение нагрузки на окружающую среду . Концепция устойчивого развития предполагает повышенное внима - ние к экологическим проблемам . Так, странами ЕС в транспортной страте - гии до 2050 г. намечено достижение нулевого уровня вредных выбросов почти по всем видам транспорта . В русле мировых трендов сформирована и российская транспортная стратегия до 2035 г., ориентированная на реа- лизацию крупных инфраструктурных проектов , а также повышение эколо - гичности общественного транспорта . Транспортная стратегия ставит актуальные и значимые задачи : упро - щение перевозок и обеспечение их безопасности ; сокращение участков дорог , работающих в режиме перегрузки ; снижение аварийных и опасных мест . Но, несмотря на большой опыт развития транспортной инфраструк - туры , в России пока нет регионов , способных конкурировать с развитыми странами . По мнению экспертов , качество транспортной инфраструктуры России находится на уровне стран третьего мира . До сих пор не в полной мере решена проблема связности российских территорий , а также узких мест и транспортных проблем в мегаполисах . Поэтому не теряет своей актуальности обоснование общего вектора развития отрасли на основе потребностей , возможностей и ограничений транспортного комплекса и страны в целом . Цель исследования состоит в систематизации факторов , определяю - щих развитие железнодорожного транспорта в России , оценке вклада ОАО «РЖД » (далее Компания ) в достижение ЦУР ООН , оценке угроз , связан - ных с устойчивым развитием железнодорожного транспорта в России . Исследование направлено на оценку уже достигнутых результатов разви - тия отрасли , а также обоснование приоритетных направлений устойчивого развития на инновационной основе . Методология исследования . Устойчивое развитие возможно предста - вить как развитие , «удовлетворяющее потребности хозяйствующих субъ - ектов в настоящее время . Данное развитие направлено на удовлетворение будущих поколений в собственных потребностях » [1]. С устойчивым раз- витием тесно связана ESG-деятельность (англ. Environmental, Social, Governance – экологическое , социальное , корпоративное ), построенная
Как цитировать статью
Прущак О. В., Кублин И. М., Киреева Н. А., Воронов А. А. Вклад ОАО "РЖД" в достижение целей устойчивого развития: транспортно-логистические, операционные и маркетингово-имиджевые аспекты // Вопросы современной науки и практики. — 2022. — № 2(84). — С. 094-105.
Скачать PDF
(Количество скачиваний:45)
Скачать XML
DOI:
10.17277/voprosy.2022.02.pp.094-105
Страницы:
094-105
Просмотров:
41
«Экономика и маркетинг»
доктор экономических наук, профессор кафедры
ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю. А.»
Саратов, Россия
доктор экономических наук, профессор кафедры «Экономика и маркетинг»
«Экономика и маркетинг», ФГБОУ ВО «Саратовский государственный технический университет имени Гагарина Ю. А.», Саратов, Россия
доктор экономических наук, профессор кафедры
ФГБОУ ВО «Петербургский государственный университет путей сообщения императора Александра I»
Санкт-Петербург, Россия
доктор экономических наук, доцент, профессор кафедры «Логистика и коммерческая работа»